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「靠计程车先接驳」台铁拟砍9班蚊子列车 最快

作者:oven 时间:2019-05-15 16:05
曹悦华摄)

曹悦华/

普悠玛翻覆酿18死、229人受伤,而在今(16)日交通部召开「提升台铁普悠玛列车暨整体行车安全精进作为」会上,部长吴宏谋提及将落实夜间养护时间带拉长,台铁副局长何献霖同时证实已提砍班计画,至于是否为外界传的9班,还有受影响的乘客是否先请请公路总局或计程车来协助,费用部分又要由谁买单,目前还在协商中,最快12月20日会实施。

针对台铁规划将砍9班早晚班列车,吴宏谋在会上说明,为顾虑乘客「行的需求」,不会全然砍班,而是朝列车班次的调整和行驶区间缩短的方向努力,他说,因为砍班必定会影响到原先乘坐的乘客,车子行进间会透过方法告诉未来受减班影响的乘客,未来可能要改坐哪班或公路接驳,接驳会请公路总局或计程车来协助。

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「以不增加消费者额外负担」为原则,吴宏谋说砍班后对民众的损失现在还无法有精确数字,但绝对会站在乘客的立场,在没有车子可以搭乘后帮忙找到替代方案,承诺会吸收这些成本,但详细办法还在讨论,同时公路总局也会协助台铁局处理。针对请计程车来载旅客或是公路总局接驳产生的费用由谁买单,何献霖则表示,目前尚讨论中,细节尚未完全定案,未来如确有公路接驳需求,会进一步跟公路总局协商。对此,公路总局局长陈彦伯也承诺会全力配合。

▲台铁砍班后,吴宏谋承诺若民众因没搭到车而无法回家,会请公路接驳或是计程车业者协助。(图/张一中摄)

何献霖进一步解释,夜间保养时间带除了南港到树林有4个半小时以外,其他地区都有5小时以上,台铁局这边为提升行车效率,落实轨道设施与车辆之养护时间,让车辆及乘务人力有效运用,未来将透过大数据分析拟定最适班表之目标,朝减少利用率低班次、增加东线运能及提升西线便利性,开行直达列车、跳蛙式列车等三大方向规划,调整全线旅客列车班表。

至于外界关心普悠玛和太鲁阁号实施双人乘务部分,何献霖说在atp关闭后强制限速措施还没有完成时,暂时不会取消,至少会到明年底。